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Uber在全球“腹背受敌” 监管成国际“心病”

2015-08-17 15:01 来源:网友转载 反馈
导读:专车的监管不仅是我国主管部分的挑战,也是国外监管部分的一块“芥蒂”。近日,法国、西班牙、美国的主管部分别离表达了本身的概念。不久前,面对竞争压力的法国传统出租车司机采

专车的监管不仅是我国主管部分的挑战,也是国外监管部分的一块“芥蒂”。近日,法国、西班牙、美国的主管部分别离表达了本身的概念。

不久前,面对竞争压力的法国传统出租车司机采纳了暴力抗议,他们暗示,这项办事不公允并且涉嫌违法竞争,首要原因是专车司机不必付出执照费和税金。为此,Uber企业在法国暂停了UberPOP专车办事。对此,法国经济部长伊曼纽尔·马克隆暗示:“大家将找到一组全新的监管政策,以顺应新时代的成长。”马克隆但愿经由过程构和让出租车和专车可以共存,他认为专车没有来由杀死出租车行业。他还对法国专车办事Hitch CEO说:“你们开辟了新的办事,缔造了新的需求。” Uber在法国的成长面对很大困境,该国客岁10月经由过程的一项旨在解决这一问题的律例,限制了Uber等App的利用。

固然Uber对这项法令提出挑战,但该企业在其他国度也面对近似的阻力。西班牙的一名法官日前要求欧洲最高法院确定Uber的办事性质,可能开创跨越整个欧洲大陆的司法先例。

在欧洲连遭挫折后,Uber现在又在美国工具海岸“腹背受敌”。不久前刚刚因“未按划定供给乘客信息”被加州罚款730万美金的Uber,这周又被纽约市盯上了。纽约市市长白思豪近日称,在线上叫车办事激发激烈争议的期间,要“尽快遏制Uber的增加”。在他看来,得先限制将来一年Uber最多只能扩张1%,这样才有时候来研究这类汽车办事对交通和污染的影响。而今朝,Uber的司机数目几乎每周就能增加1%。

针对这项将带来严重影响的当局限令,Uber倡议了抗议:他们还向纽约用户推出了一个名为“白思豪的Uber”的功能,用户选择这一功能只有两种成果,一是没有车,二是等25分钟,以此来告诉用户,如果限制Uber的法案经由过程,纽约市民的糊口就可能会酿成这样。此外,Uber声称,纽约市市长要摧毁1万个工作机遇。

在美国迈阿密、奥兰多、奥斯汀和弗吉尼亚州等地域,Uber的办事也同样被法令所禁止。但是,在美国不少司法管辖区中,Uber已成功实现了办事的正当化。


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